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別看無人機體積小，”闖禍“能力可不小，多國政府都或多或少的體驗過，而隨著無人機應用領域的不斷擴展，各國政府、從業者與民眾針對”黑飛“所帶來的各種安全隱患表示憂慮，因此也催生了”反“無人機技術的發展、進步。

無人機的多項事故的發生，讓人不禁擔憂其可能對商業航班、基礎設施、民眾安全和軍隊等構成威脅 。業內人士稱：民用無人機的一般體積小、重量輕，較難探測。而且現在的無人機系統操作簡單，價格也比較容易接受，單靠政策去管是管不住的，技術也是阻止“黑飛”的重要手段之一。

需求是產品誕生的前提，多國政府都開始進行”反“無人機系統的開發，大部分是通過無線電對無人機進行干擾，更有一些奇葩技術是通過一張大網如捕魚般捕撈無人機，還有的可以直接定位到無人機的操作者并對其進行處置。一些企業也開始對無人機的飛控等核心部件進行設置改造，直接將禁飛區域設置進去，以減少”黑飛“現象的出現。

也有人提出解決無人機“黑飛”的一個辦法是所有的飛控加裝統一的無線應答機，相關安全及監管部門有一個問答秘鑰，監管部門甚至還有一個可接管控制的控制秘鑰，然而無人機的控制秘鑰的安全保護措施也是問題，一旦失竊可真就要成另一種駭客戰爭了！

業內人士稱，在”反“無人機入侵方面，隨著無人機技術的不斷成熟，防御無人機的技術也將不斷升級，這不僅僅是技術上的競爭，也是一場防御硬仗，我們都需要抓緊時間，讓技術研發的腳步快起來，但是希望“反制”技術只是協助無人機監管的助手，并非真正的主力。