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    無人機黑飛的危害

    2019-04-26 17:08:12

    隨著無人機相關技術的成熟以及人們日益增加的興趣,無人機在工作、生活中的使用日趨廣泛。目前,民用無人機在應急救援、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、航拍測繪、農業(yè)植保等多個領域得到廣泛應用。

     


    但是無人機的無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運行,甚至可能釀成飛行事故,給國家和人民生命財產造成損失。
     

    無人機危險接近民航飛機事件頻繁!



    根據歐洲航空安全局(EASA)2010-2016年統(tǒng)計報告顯示,歐洲范圍內的無人機碰撞飛機或險些碰撞事件近1000起,其中有3起已確認為無人機碰撞的事件,并造成不同程度的飛機結構損傷和經濟損失。

    美國聯邦航空局(FAA)的統(tǒng)計數據表明無人機和飛機的危險接近事件從2014年之后逐年飆升,截至2016年8月已多達650起。


    在國內也曾發(fā)生過多起無人機危險接近民航飛機的事件:

    2013年12月,北 京發(fā)生無人機“黑飛”導致多架次民航飛機避讓、延誤,最后空軍出動直升機將其擊落。

    2014年12月24日,廣州白云機場使用02跑道降落的兩架飛機均報告五邊發(fā)現無人機活動,造成空中進近的飛機避讓,而改用20號跑道落地,并致使地面飛機全部暫停起飛。

    2015年,空軍在河北涿州處置一起無人機“黑飛”事件。
     



    2017年1月,蕭山機場出現無人機“黑飛”事件。


    2017年2月,昆明長水國際機場發(fā)現4起無人機干擾事件,最嚴重的1起事件中,無人機飛行距空中客機僅50-70米。
     



    2017年4月,成都雙流機場遭到無人機干擾事件達9起,導致多架航班備降其他機場,并伴有航班延誤,數萬人出行受阻。

    2017年4月,南京祿口國際機場一架無人機飛入機場凈空保護區(qū),祿口機場立即中止起降,緊急關閉半小時,14個航班受到影響。

    2017年5月10日,珠海金灣機場遭遇到不明飛行物入侵,致使機場關閉,共有8架航班備降???、揭陽、深圳三地。
     



    2017年5月,重慶江北機場兩次受無人機干擾,共造成重慶機場40余個航班備降,60余個航班取消,140余個航班延誤,上萬旅客出行受到影響。由此造成的航班調整、避讓、備降、延誤甚至停飛,對民航機場運行產生一定影響,造成較大經濟損失。

    新聞也曾對多起無人機危險接近民航飛機事件進行過報道,同時也呼吁各位無人機愛好者自覺遵守民航局的相關規(guī)定。在蕭山事件中,還對可能發(fā)生的碰撞做了詳細的分析。但這種分析只是參考了歷史上類似的空難事件,站在理論的角度上得出的假想結果。由于條件所限,無法驗證這種說法的正確性。不過這個問題也得到了明航局的重視,11月30日,民航局在航空工業(yè)襄北實驗基地進行了無人機與民航飛機碰撞的首次試驗。

     

    無人機與民航飛機相撞到底會產生什么樣的后果?


     

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    此次試驗是中等質量的旋翼無人機與民航飛機風擋在典型速度下的撞擊。此次試驗旨在研究無人機與民航飛機碰撞的安全風險,研究結果將作為無人機運行管理規(guī)章以及設計制造的技術指導和決策依據。
     

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    此次試驗環(huán)境模擬了無人機與民航飛機接觸的低空環(huán)境(約500米高度),接觸的速度為151米/秒(約543千米/小時)。撞擊結果顯示,民航飛機的風擋外層玻璃破碎。通過與仿真分析結果進行比較,無人機的制造材質、飛行姿態(tài)、飛行速度、體積重量以及民航飛機被撞擊位置等因素,均會對民航飛機的機體結構的撞擊損傷產生不同程度的影響。
     

    無人機與民航飛機撞擊實驗視頻


     

     

     

     

    民航上海適航審定中心總工程師戴順安介紹:無人機無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運行,甚至可能釀成飛行事故,給國家和人民生命財產造成損失。
     

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    民航飛機駕駛艙模型加速加速撞擊無人機


     

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    無人機撞上民航飛機駕駛艙玻璃慢動作1


     

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    無人機撞上民航飛機駕駛艙玻璃慢動作2


     

    無人機亂闖多地機場的“黑飛”事件挑起公眾敏感的安全神經。從接二連三的“黑飛”威脅事件,到相關ZF收緊政策的回應,廠商與用戶在權限和責任之間的權衡以及廠商與上級管理機構的合作和溝通等方面可以看到,無人機市場的規(guī)范化不再是一個簡單的行業(yè)問題,已經上升到社會群體事件的范疇。

    可以說,無人機違規(guī)飛行不僅影響人們的生命財產安全、公共安全、飛行安全甚至是國家安全。從航空器本體安全運行和乘客的出行安全方面來看,無人機對民航運行安全的影響不可估量。

    雖然國內外適航當局從安全風險的角度對無人機的安全運行開展了初步的試驗和仿真分析研究,為各國無人機適航管理和運行政策的制定提供初步的技術支持,但如何制定合適的無人機審定和運行規(guī)章還缺乏必要的技術依據,尤其在無人機與飛機碰撞損傷評估方面,缺少持續(xù)的試驗證據和充分的理論分析支撐。


    針對無人機“黑飛”問題愈演愈烈的態(tài)勢,中國民用航空適航審定中心啟動了《運輸類飛機與無人機碰撞后果及安全風險研究》工作,指派民航上海審定中心成立項目組,聯合相關公司、高校和科研院所等單位組建課題研究團隊,共同開展無人機與運輸類飛機結構的撞擊試驗研究。此次試驗填補了國內空白,和國際上的相關試驗研究處于齊頭并進的地位,并處于領先水平。

    隨著黑飛的危害越大,越來越多的反無人機技術研發(fā)出來,深圳特信電子就是一家專業(yè)的集研發(fā)和生產一體的廠家,歡迎有需要的單位和人群咨詢13537825155



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